SKF Distributieriemset met waterpomp VKMC 03319
Distributieriemset met waterpomp voor de 1.5 BlueHDi
- Art.nr.
- VKMC 03319
- Distributieriemset met waterpomp
- 131
- 20mm
Artikelcode SKF-VKMC03319
Uit het centraal magazijn — geleverd op de volgende werkdag · Log in voor de leverrondes van je vestiging.
Voorraad
Centraal magazijn · 144 · Volgende dag
- Oslo Alnabru0
- Bergen Kokstad5
- Trondheim Tiller8
- Stockholm Västberga6
- Gothenburg Hisings Backa0
- Rotterdam Waalhaven6
Specificaties
Distributie- en multiriemen
- Type set
- Distributieriemset met waterpomp
- Aantal tanden
- 131
- Riembreedte
- 20mm
- Waaier
- Kunststof
- Riem in olie (natte riem)
- — Nee
Nummers
OE-nummers
De eigen onderdeelnummers van de autofabrikanten die dit onderdeel vervangt.
| Fabrikant | OE-nummer |
|---|---|
| Peugeot | 0516.A3 |
| Peugeot | 0516.L5 |
| Peugeot | 16 289 256 80 |
| Peugeot | 16 289 257 80 |
| Peugeot | 16 289 258 80 |
| Peugeot | 16 289 261 80 |
| Peugeot | 16 289 417 80 |
| Peugeot | 16 381 596 80 |
| Peugeot | 98 194 015 80 |
Inhoud van de set
- 1×Spanrol, distributieriemVKM 13319
- 1×Geleiderol, distributieriemVKM 23319
- 1×Bout
- 1×Distributieriem
- 1×WaterpompVKPC 83319
Waarom deze
01
Complete riemaandrijving
Riem, spanner, geleiderollen en waterpomp onder één artikelnummer.
02
Aquamax-waterpomp
SKF-waterpomp VKPC 83319 gebouwd voor OE-doorstroming.
03
Riemmaat
Distributieriem met 131 tanden, 20 mm breed.
In de werkplaats
De klus
VKMC 03319 dekt de complete distributieriemklus op de 1.5 BlueHDi in de Peugeot 3008: de riem, de spanner- en geleiderollen en de waterpomp die door de riem wordt aangedreven (kunststof schoepenwiel). De riem heeft 131 tanden en is 20 mm breed. Alle onderdelen vallen onder één artikelnummer, dus je hoeft niets los te bestellen.
Eén keer goed
Vervang je de pomp meteen met de riem, dan bespaar je een tweede demontage als de oude pomp een paar maanden later gaat lekken. Verder zit er in de doos: een bout. Vul bij met de koelvloeistof die de fabrikant voorschrijft en controleer de multiriem en de spanner nu de voorkant van de motor toch open ligt.
