# Brembo Remschijf 09.A634.11

> Geventileerde 297 mm voorremschijf voor de Toyota Hilux 2.4 D

- **Merk:** [Brembo](https://car-parts-universe.superfast.shop/nl/merken/brembo.md)
- **Art.nr.:** 09.A634.11
- **Categorie:** [Remmen](https://car-parts-universe.superfast.shop/nl/remmen.md) › Remschijven
- **Prijs vanaf:** € 94,90 excl. btw (€ 114,83 incl. btw)

## Samenvatting

Brembo Prime 297 mm x 25 mm geventileerde remschijf voor de vooras van de Toyota Hilux 2.4 D. UV-gelakt naafdeel en randen, 6 gaten en een centreergat van 108 mm; vervangen bij 23 mm. Per paar verkocht, 2 schijven per doos.

## Past op

| Voertuig | Motor | Motorcode | kW | Bouwjaren | Positie | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux VIII (AN120) | 2.4 2GD-FTV 150 hp | 2GD-FTV | 110 kW | 2015–2024 | Vooras | Zonder voorwaarden vermeld. 17-inch remmen vanaf 02/2019 krijgen 319 mm 09.B461.11. De achteras heeft trommelremmen. |

## OE-nummers

| Fabrikant | OE-nummer |
|---|---|
| Toyota | 435120K060 |
| Toyota | 435120K070 |
| Toyota | 435120K250 |

## Kruisverwijzingen

| Merk | Art.nr. |
|---|---|
| ATE | 24012501921 |
| Bosch | 0986479A96 |
| febi bilstein | 108399 |
| Ferodo | DDF1783C |
| Meyle | 30155210126 |
| Mintex | MDC2184 |
| Pagid | 55226 |
| Textar | 92222600 |
| TRW | DF4917 |
| Zimmermann | 590282020 |

## Waarom deze

- **297 x 25 mm**: Geventileerde schijf, 6 gaten, centreergat 108 mm, minimale dikte 23 mm.
- **UV-gelakte afwerking**: Gelakt naafdeel en randen houden roest weg van naafvlak en koelribben.
- **Per paar**: Twee schijven per doos, genoeg voor één as.

## In de werkplaats

### Toepassing

OE-gelijkwaardige geventileerde remschijf voor de vooras van de Toyota Hilux 2.4 D. Nieuw meet hij 297 x 25 mm en bij 23 mm moet hij vervangen worden. De maatvoering is gelijk aan die van de originele schijf, dus aan naaf en remklauw hoeft niets te veranderen.

### Montage

Schijven vervang je altijd per as in paren, en deze zitten met twee in de doos. Monteer tegelijk nieuwe remblokken voor, maak het naafvlak metaalblank en controleer de geleidepennen van de remklauw. Brembo geeft een aanhaalmoment van 112 Nm op. Vaak is de remvloeistof bij hetzelfde bezoek ook aan vervanging toe.

## Specificaties

### Remschijf

| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Schijftype | Geventileerd |
| Diameter | 297 mm |
| Dikte | 25 mm |
| Minimale dikte | 23 mm |
| Hoogte | 67 mm |
| Centreerdiameter | 108 mm |
| Aantal gaten | 6 |
| Gecoat (corrosiewerend) | Ja |
| Gietijzer met hoog koolstofgehalte | Nee |
| Inclusief bouten | Nee |
| Inclusief wiellager | Nee |
| Aantal per verpakking | 2 |

**Technologie:** [Prime-lijn](https://car-parts-universe.superfast.shop/nl/techniek/prime-lijn.md), [UV-gelakte schijven](https://car-parts-universe.superfast.shop/nl/techniek/uv-gelakte-schijven.md)

## Documenten

- [Technisch gegevensblad 09.A634.11](https://www.bremboparts.com/europe/en/view-document/catalogue/disc/09-A634-11)
- [Montagehandleiding remschijven](https://www.bremboparts.com/europe/en/support/assembly-instructions/CarAM_Disc)

## Verpakking

Vestigingen leveren dezelfde dag; het centrale magazijn de volgende dag.

| Verpakking | Artikelcode | EAN | EUR Netto (excl. btw) | Centraal magazijn | Oslo Alnabru | Bergen Kokstad | Trondheim Tiller | Stockholm Västberga | Gothenburg Hisings Backa | Rotterdam Waalhaven |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Set van 2 | BRE-09A63411 | 8020584021606 | € 94,90 | 91 | 37 | 21 | 36 | 37 | 37 | 15 |

## Prijzen

Nettoprijzen zijn excl. btw; incl. btw gebruikt het tarief van de markt.

| Verpakking | Artikelcode | EUR Netto (excl. btw) | EUR Incl. btw 21 % | NOK Netto (excl. btw) | NOK Incl. btw 25 % | SEK Netto (excl. btw) | SEK Incl. btw 25 % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Set van 2 | BRE-09A63411 | € 94,90 | € 114,83 | NOK 1.110,00 | NOK 1.387,50 | SEK 1.063,00 | SEK 1.328,75 |

---

Webpagina: https://car-parts-universe.superfast.shop/nl/remmen/brembo-remschijf-09a63411
Markdown-versie van deze pagina, voor taalmodellen. Prijzen zijn netto (excl. btw) tenzij incl. btw vermeld.
