Brembo Remschijf 09.D427.11
Geventileerde 280 mm voorremschijf voor de Kia Niro 1.6 Hybrid
- Art.nr.
- 09.D427.11
- EAN
- 8020584310113
- 280mm
- 22mm
- Geventileerd
Artikelcode BRE-09D42711 · EAN 8020584310113
Uit het centraal magazijn — geleverd op de volgende werkdag · Log in voor de leverrondes van je vestiging.
Voorraad
Centraal magazijn · 45 · Volgende dag
- Oslo Alnabru0
- Bergen Kokstad8
- Trondheim Tiller31
- Stockholm Västberga0
- Gothenburg Hisings Backa24
- Rotterdam Waalhaven27
Specificaties
Remschijf
- Schijftype
- Geventileerd
- Diameter
- 280mm
- Dikte
- 22mm
- Minimale dikte
- 20mm
- Hoogte
- 45mm
- Centreerdiameter
- 69mm
- Aantal gaten
- 5
- Gecoat (corrosiewerend)
- ✓ Ja
- Gietijzer met hoog koolstofgehalte
- ✓ Ja
Nummers
OE-nummers
De eigen onderdeelnummers van de autofabrikanten die dit onderdeel vervangt.
| Fabrikant | OE-nummer |
|---|---|
| Kia | 51712G2000 |
| Kia | 51712G2100 |
Kruisverwijzingen
Gelijkwaardige onderdelen van andere merken.
| Merk | Art.nr. |
|---|---|
| ATE | 24012203011 |
| febi bilstein | 108682 |
| Meyle | 28155230023PD |
| Mintex | MDC2924C |
| Pagid | 56147 |
| Textar | 92314703 |
| TRW | DF6936 |
| Zimmermann | 320381320 |
Waarom deze
01
280 x 22 mm
Geventileerde schijf, 5 gaten, centreergat 69 mm, minimale dikte 20 mm.
02
UV-gelakte afwerking
Gelakt naafdeel en randen houden roest weg van naafvlak en koelribben.
03
Hoog koolstofgehalte
Extra koolstof dempt vibraties en helpt de schijf hitte te verwerken.
04
Per paar
Twee schijven per doos, genoeg voor één as.
In de werkplaats
Toepassing
OE-gelijkwaardige geventileerde remschijf voor de vooras van de Kia Niro 1.6 Hybrid. Nieuw meet hij 280 x 22 mm en bij 20 mm moet hij vervangen worden. Het gietijzer met een hoog koolstofgehalte dempt vibraties en kan beter tegen hitte, wat helpt tegen trillen bij het remmen.
Montage
Schijven vervang je altijd per as in paren, en deze zitten met twee in de doos. Monteer tegelijk nieuwe remblokken voor, maak het naafvlak metaalblank en controleer de geleidepennen van de remklauw. Hybrides remmen veel regeneratief, dus schijven roesten vaak voordat ze versleten zijn; kijk naar de binnenkant.
