SKF Wiellagerset VKBA 3656
Naaflagerset voor de achteras van de VW Golf VII en Skoda Octavia III
- Art.nr.
- VKBA 3656
- 68mm
Artikelcode SKF-VKBA3656
Uit het centraal magazijn — geleverd op de volgende werkdag · Log in voor de leverrondes van je vestiging.
Voorraad
Centraal magazijn · 60 · Volgende dag
- Oslo Alnabru8
- Bergen Kokstad0
- Trondheim Tiller6
- Stockholm Västberga9
- Gothenburg Hisings Backa8
- Rotterdam Waalhaven5
Specificaties
Wiellager
- Binnendiameter
- 30mm
- Breedte
- 68mm
- ABS-encoder (magnetisch)
- ✓ Ja
- Aantal gaten
- 5
- Inclusief wielnaaf
- — Nee
- Inclusief asmoer
- — Nee
Nummers
OE-nummers
De eigen onderdeelnummers van de autofabrikanten die dit onderdeel vervangt.
| Fabrikant | OE-nummer |
|---|---|
| VW | 1K0 598 611 |
| Skoda | 5WA 501 611 |
| Audi | 5WA 501 611 A |
| Skoda | 5WA 501 611 D |
| Skoda | 8V0 598 611 |
| Skoda | 8V0 598 611 A |
Inhoud van de set
- 1×Lager
- 1×Bevestigingsset
Waarom deze
01
Complete reparatieset
Geleverd met een bevestigingsset; er wordt niets ouds hergebruikt.
02
Voorgestelde naafeenheid
Flens en lager in één afgedichte eenheid, zonder axiale speling om af te stellen.
03
ABS-ring in de afdichting
De magneetring in de afdichting stuurt de wielsnelheidssensor aan; geen aparte impulsring.
04
Belangrijkste maten
30 mm binnendiameter, 68 mm breed, 136,5 mm flens, 5 wielboutgaten.
In de werkplaats
De klus
VKBA 3656 vervangt een versleten achterwiellager in de VW Golf VII en Skoda Octavia III. Het is een complete naafeenheid met geïntegreerde flens, af fabriek voorgesteld en afgedicht, dus er is geen axiale speling af te stellen en je bout hem direct vast. De magnetische ABS-ring zit in de afdichting: monteer het lager met de juiste kant naar buiten en houd magnetisch gereedschap en metaalsplinters uit de buurt.
In de doos en erbij
De set wordt geleverd met een bevestigingsset, dus je hoeft geen oude bevestigingsmaterialen te hergebruiken. SKF adviseert zijn speciaalgereedschap VKN 604 voor deze klus. SKF geeft er twee per as op, en met het wiel eraf is het hét moment om de remschijven, remblokken, de homokineethoes en het lager aan de andere kant te controleren.
