Spesifikasjoner
Olje og væsker
- Væske
- Motorolje
- Viskositet (SAE)
- 5W-40
- Baseolje
- Syntetisk teknologi (HC)
- ACEA
- ACEA C3
- API
- API SQ
- OEM-godkjenninger
- VW 505 00, VW 505 01, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Renault RN0710, GM dexos2
- Kinematisk viskositet ved 100 °C
- 14,3mm²/s
- Low SAPS (DPF-kompatibel)
- ✓ Ja
- Drivstoffbesparende
- — Nei
Derfor denne
01
MB 229.51, BMW LL-04
To OEM-godkjenninger for diesler fra Mercedes og BMW i en 5W-40.
02
Fiat 9.55535-S2
Anbefalt for Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo.
03
Sotkontroll
Motstår fortykning fra sot ved lange serviceintervaller.
04
Mange emballasjestørrelser
1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l og 1000 l.
I verkstedet
Når det skal være 5W-40
Noen motorer er spesifisert for 5W-40 i stedet for en 30-olje. Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo er en av dem, på Fiat 9.55535-S2, og Liqui Moly-guiden oppgir Top Tec 4100 for den. Med godkjenningene MB 229.51 og BMW Longlife-04 er den også et gyldig alternativ for diesler fra Mercedes og BMW.
Håndterer sot
Oljen motstår fortykning fra sot som havner i sumpen, og det holder dieselmotorer beskyttet på intervaller opptil 30 000 km der produsenten tillater det. Den askefattige og svovelfattige sammensetningen beskytter partikkelfilteret. Emballasjen går fra 1 l til 1000 l IBC, og den kan blandes med andre vanlige motoroljer.
