febi Stabilisatorstag med låsmuttrar 48144
Stabilisatorstag fram till Nissan Leaf ZE1
- Art.nr
- 48144
- 283mm
- M12x1.25
- Stål
Artikelnr FEB-48144
Från centrallagret — levereras nästa arbetsdag · Logga in för att se leveransrundorna från din filial.
Lager
Centrallager · 165 · Nästa dag
- Oslo Alnabru0
- Bergen Kokstad5
- Trondheim Tiller9
- Stockholm Västberga0
- Gothenburg Hisings Backa0
- Rotterdam Waalhaven0
Stabilisatorstag fram i stål, 283 mm, till Nissan Leaf ZE1. Passar båda sidor och levereras med låsmuttrar. Ett Nissan-nummer som funnits länge och täcker många andra modeller också.
Passar till
Fordon som delen är listad för, med position och villkor.
1 fordon
- Nissan Leaf ZE1Electric 150 hpEM57110 kW1102018–2024FramaxelPassar vänster eller höger sida.
Specifikationer
Styrning och chassi
- Längd
- 283mm
- Gängdimension
- M12x1.25
- Material
- Stål
- Kulled ingår
- — Nej
- Bussningar ingår
- — Nej
- Muttrar och bultar ingår
- ✓ Ja
Nummer
OE-nummer
Biltillverkarnas egna artikelnummer som den här delen ersätter.
| Tillverkare | OE-nummer |
|---|---|
| Nissan | 54618-CY00A |
| Nissan | 54618-1VA0A |
| Nissan | 54618-3NF0A |
| Nissan | 54618-BA60A |
| Nissan | 54618-EN000 |
| Nissan | 54618-ET00A |
Därför den här
01
Passar båda sidor
Samma del passar vänster och höger sida på framaxeln.
02
Låsmuttrar medföljer
Självlåsande muttrar ligger i kartongen.
03
Bra lagervara
Ett nummer som delas av många Nissan-modeller.
04
283 mm stålstag
M12 x 1,25-pinnar som på originalet.
I verkstaden
Jobbet
I en tyst elbil är ett slitet stabilisatorstag ett av de första ljuden föraren lägger märke till. Det här staget enligt Nissans mönster har funnits länge och passar båda sidor på Leaf ZE1:ans framaxel: 283 mm långt, M12 x 1,25-pinnar, låsmuttrar medföljer. Eftersom samma nummer täcker många andra Nissan-modeller är det en vettig del att ha på hyllan.
Samtidigt
Byt båda stagen fram samtidigt och kontrollera stabilisatorbussningarna när du ändå håller på. Håll emot pinnen med en insexnyckel när du drar åt muttern. Dra åt muttrarna med bilen på hjulen eller med belastad fjädring, så att lederna inte blir förspända i normal körhöjd.
