Specifikationer
Oljor och vätskor
- Vätska
- Motorolja
- Viskositet (SAE)
- 5W-40
- Basolja
- Syntetisk teknik (HC)
- ACEA
- ACEA C3
- API
- API SQ
- OEM-godkännanden
- VW 505 00, VW 505 01, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Renault RN0710, GM dexos2
- Kinematisk viskositet vid 100 °C
- 14,3mm²/s
- Low SAPS (DPF-kompatibel)
- ✓ Ja
- Bränslebesparande
- — Nej
Därför den här
01
MB 229.51, BMW LL-04
Två OEM-godkännanden för diesel från Mercedes och BMW i en 5W-40.
02
Fiat 9.55535-S2
Rekommenderas för Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo.
03
Sotkontroll
Motstår förtjockning från sot vid långa serviceintervall.
04
Många förpackningsstorlekar
1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l och 1000 l.
I verkstaden
När det ska vara 5W-40
Vissa motorer är specificerade för 5W-40 snarare än en 30-olja. Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo är en av dem, på Fiat 9.55535-S2, och Liqui Moly-guiden anger Top Tec 4100 för den. Med godkännandena MB 229.51 och BMW Longlife-04 är den också ett giltigt alternativ för diesel från Mercedes och BMW.
Hanterar sot
Oljan motstår förtjockning från sot som hamnar i oljetråget, vilket håller dieselmotorer skyddade vid intervall på upp till 30 000 km där tillverkaren tillåter det. Den lågaskiga och svavelfattiga sammansättningen skyddar partikelfiltret. Förpackningarna går från 1 l till 1000 l IBC, och den kan blandas med andra gängse motoroljor.
