SACHSSchokdempers

SACHS Veerpoot rechts 560 593

Tweepijps gasdrukveerpoot rechtsvoor voor de Niro I

Art.nr.: 560 593
EAN: 4059923121565

Veerpoot

Tweepijps, gasdruk

€ 98excl. btw

Artikelcode SAC-560593 · EAN 4059923121565

Uit het centraal magazijn — geleverd op de volgende werkdag · Log in voor de leverrondes van je vestiging.

Voorraad

Centraal magazijn · 127 · Volgende dag

Oslo Alnabru8
Bergen Kokstad0
Trondheim Tiller5
Stockholm Västberga0
Gothenburg Hisings Backa0
Rotterdam Waalhaven7

SACHS tweepijps gasdrukveerpoot voor de vooras (rechterkant) van de Kia Niro I hybride. Gemaakt naar het originele onderdeel en per stuk verkocht; de inbouwvoorwaarden per uitvoering staan in de montage-opmerkingen.

Past op

Voertuigen waarvoor dit onderdeel is vermeld, met positie en voorwaarden.

1 voertuig

VoertuigMotorkWBouwjarenPositieOpmerking

Op de brugKia Niro I (DE)1.6 G4LE 105 hpG4LE77 kW772016–2022VoorasRechtsvoorRechtsvoor. Standaardonderstel. Linkerkant: 560 592.

Specificaties

Schokdemper

Type: Veerpoot
Uitvoering: Tweepijps, gasdruk
Bovenste bevestiging: Pin
Verstelbaar: — Nee
Voor sportonderstel: — Nee

Fysiek

Gewicht: 4,4kg

Technologie

Tweepijps gasdrukdempers

Nummers

OE-nummers

De eigen onderdeelnummers van de autofabrikanten die dit onderdeel vervangt.

Fabrikant	OE-nummer
Kia	54661-G5200
Kia	54661-G5400

Waarom deze

Tweepijps gasdrukconstructie

Binnenste werkcilinder en buitenste reservoirbuis, met gas dat schuimen van de olie voorkomt.

Originele bevestigingspunten

Bevestiging pen boven, gelijk aan het originele onderdeel.

Per kant verkocht

Dit is de rechterkant; de bijbehorende linkerkant is 560 592.

In de werkplaats

De klus

SACHS 560 593 vervangt een versleten veerpoot rechtsvoor op de Kia Niro I hybride. ZF verkoopt de kanten los, dus combineer hem met 560 592 voor de linkerkant; hij past op auto's met standaardonderstel. De bevestiging is pen boven, net als bij het origineel, dus hij past direct zonder aanpassingen.

Meteen meenemen

Dempers vervang je per paar op dezelfde as, zodat de auto stabiel blijft bij het remmen en in bochten. Met de veerpoot eruit is het hét moment om toplager, aanslagrubbers en stofhoezen te vervangen, en na montage de veren, stabilisatorstangen en uitlijning te controleren.